2025-10-23
कल्पना कीजिए कि एक बारीकी से डिजाइन की गई शीट धातु के आवरण को एक छोटी सी झुकने की गलती से बेकार कर दिया गया है।यह परिदृश्य शीट धातु निर्माण में झुकने के डिजाइन के महत्वपूर्ण महत्व पर प्रकाश डालता हैइस लेख में मोड़ डिजाइन के बुनियादी सिद्धांतों की जांच की गई है ताकि इंजीनियरों को आम फटकों से बचने और बेहतर परिणाम प्राप्त करने में मदद मिल सके।
शीट धातु झुकने में ऊपरी पंच और निचले वी-ड्रू टूलींग के साथ एक प्रेस ब्रेक का उपयोग करके धातु की चादरों के प्लास्टिक विरूपण शामिल है। यह प्रक्रिया ताकत में सुधार करके संरचनात्मक अखंडता को बढ़ाती है,कठोरताउदाहरण के लिए, घुमावदार डिजाइन घटकों में भार सहन क्षमता में काफी वृद्धि करते हैं।
प्रभावी शीट धातु मॉडलिंग के लिए तीन बुनियादी मापदंडों पर सावधानीपूर्वक विचार करना आवश्यक हैः सामग्री की मोटाई, मोड़ त्रिज्या, और मोड़ अनुमतियां।
निरंतर सामग्री मोटाई आवश्यक है क्योंकि घटक एकल धातु शीट से निर्मित होते हैं। मानक प्रसंस्करण 0.9 मिमी से 20 मिमी तक मोटाई को समायोजित करता है,शीट धातु के रूप में वर्गीकृत पतली सामग्री (<3 मिमी) और प्लेट के रूप में मोटी सामग्री (>3 मिमी) के साथवास्तविक सहिष्णुता विशिष्ट भाग आवश्यकताओं के आधार पर भिन्न होती है।
न्यूनतम मोड़ त्रिज्या दरार या विरूपण को रोकने के लिए सामग्री मोटाई के बराबर होना चाहिए। एक ही विमान के भीतर सुसंगत मोड़ दिशाओं को बनाए रखने से पुनर्स्थिति की आवश्यकता कम हो जाती है,समय और लागत की बचतएक घटक में एक समान मोड़ त्रिज्या भी विनिर्माण लागत को कम करती है।
झुकने के दौरान तटस्थ धुरी अंदर की ओर शिफ्ट होती है। तटस्थ धुरी की स्थिति (t) और सामग्री मोटाई (T) के अनुपात का प्रतिनिधित्व करने वाला K- कारक आवश्यक सामग्री मुआवजे की गणना करता है।निम्नलिखित तालिका में विभिन्न सामग्रियों और झुकने के तरीकों के लिए के-कारक संदर्भ दिए गए हैं:
| त्रिज्या | सामग्री का प्रकार | एल्यूमीनियम (नरम) | एल्यूमीनियम (मध्यम) | स्टेनलेस स्टील (कठोर) |
|---|---|---|---|---|
| वायु झुकना | ||||
| 0 t | 0.33 | 0.38 | 0.40 | |
| ङ ङ 3* | 0.40 | 0.43 | 0.45 | |
| 3*t ️ >3*t | 0.50 | 0.50 | 0.50 | |
| नीचे की ओर झुकना | ||||
| 0 t | 0.42 | 0.44 | 0.46 | |
| ङ ङ 3* | 0.46 | 0.47 | 0.48 | |
| 3*t ️ >3*t | 0.50 | 0.50 | 0.50 | |
झुकने वाले स्थानों पर छोटे-छोटे नाखूनों से तनाव की मात्रा कम होती है जो अन्यथा आसन्न स्थानों को विकृत कर सकते हैं।ये विशेषताएं छेद और स्लॉट में विरूपण को रोकने के लिए महत्वपूर्ण हैं.
उचित राहत के बिना, किनारे से सटे मोड़ फाड़ने और निर्माण विफलताओं का जोखिम उठाते हैं। राहत नाचों को कम से कम सामग्री की मोटाई को चौड़ाई में मापना चाहिए और मोड़ त्रिज्या से अधिक लंबाई में होना चाहिए।
एक मुखौटा और कनेक्टिंग बेंड वाले फ्लैंग्स के लिए उपयुक्त रिलीफ प्रकारों की आवश्यकता होती है जब वे आसन्न न हों:
विशेष किनारे की विशेषताएं घटक प्रदर्शन को बढ़ाती हैं, जिसमें हेमिंग और सीमिंग प्राथमिक उदाहरण हैं।
हेम्स ढ़ोल वाले किनारों से तेज किनारों को खत्म करते हुए घटकों को मजबूत किया जा सकता है। इष्टतम हेम्स डिजाइन के लिए निम्नलिखित आवश्यकताएं होती हैंः
सीम U-आकार के तह किए गए किनारों के साथ संरचनात्मक सुदृढीकरण और असेंबली क्षमता प्रदान करते हैं। तीन प्राथमिक प्रकार हैंः
मोल्डिंग के दौरान झुकने के पास विशेषताएं विरूपण का जोखिम। अनुशंसित न्यूनतम दूरीः
किनारों के पास की विशेषताएं उभार का कारण बन सकती हैं। एक्सट्रूडेड छेद और घटक किनारों के बीच 2 × सामग्री मोटाई की न्यूनतम खाली जगह बनाए रखें।
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